기준 등급: 1.5 가솔린 터보 (밴)
다른 모델을 추가하면 제원을 나란히 비교할 수 있어요.
KGM 뉴 토레스
2,765만원~
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현대 캐스퍼 일렉트릭
2,787만원~
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기아 스포티지
2,863만원~
✕
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|---|---|---|---|
| 구동 | |||
| 변속기 | 자동 8단 | 자동 1단 | 자동 8단 |
| 휠 (전) | 17인치 | 15인치 | 17인치 |
| 휠 (후) | 17인치 | 15인치 | 17인치 |
| 굴림방식 | FF | FF | FF |
| 타이어 (전) | 225 | 185 | 235 |
| 타이어 (후) | 225 | 185 | 235 |
| 브레이크 (전) | 벤틸레이티드 디스크 | 벤틸레이티드 디스크 | 벤틸레이티드 디스크 |
| 브레이크 (후) | 디스크 | 디스크 | 디스크 |
| 서스펜션 (전) | 맥퍼슨 스트럿 | 맥퍼슨 스트럿 | 맥퍼슨 스트럿 |
| 서스펜션 (후) | 멀티링크 | 토션빔 | 멀티링크 |
| 타이어 편평비 (전) | 60R | 65R | 65R |
| 타이어 편평비 (후) | 60R | 65R | 65R |
| 엔진 | |||
| 연료 | 가솔린 | 전기(배터리) | 가솔린 |
| 배기량 | 1,497cc | - | 1,598cc |
| 친환경 | 저공해 3종 | 저공해 1종 | - |
| 엔진형식 | 직렬 4기통 | - | 직렬 4기통 |
| 최고출력 | 170/5,000-5,500ps/rpm | - | 180/5,500ps/rpm |
| 최대토크 | 30.6/2,000-3,500kg.m/rpm | - | 27.0/1,500~4,500kg.m/rpm |
| 공회전 제한장치 | 지원 | - | 고급형 ISG |
| 연비 | |||
| CO₂ 배출 | 152g/km | - | 134g/km |
| 고속연비 | 12.3km/ℓ | - | 14.0km/ℓ |
| 도심연비 | 9.9km/ℓ | - | 11.2km/ℓ |
| 복합연비 | 10.9km/ℓ | - | 12.3km/ℓ |
| 에너지소비효율 | 4등급 | - | 3등급 |
| 제원 | |||
| 전고 | 1,720mm | 1,575mm | 1,660mm |
| 전장 | 4,705mm | 3,825mm | 4,685mm |
| 전폭 | 1,890mm | 1,610mm | 1,865mm |
| 축거 | 2,680mm | 2,580mm | 2,755mm |
| 공차중량 | 1,535kg | 1,300kg | 1,575kg |
| 승차정원 | 2 | 4 | 5 |
| 윤거 (전) | - | 1,414mm | 1,620mm |
| 윤거 (후) | - | 1,425mm | 1,627mm |
| 트렁크 (후) 용량 | - | 280ℓ | - |
| 연료탱크 | - | - | 54ℓ |
| 적재함 | |||
| 적재량 | 350kg | - | - |
| 전기 | |||
| 배터리 용량 | - | 42.0kWh | - |
| 배터리 전압 | - | 266V | - |
| 배터리 종류 | - | 리튬 이온 | - |
| 모터 최고출력 | - | 96.7ps | - |
| 모터 최대토크 | - | 15.0kg.m | - |
| 배터리 제조사 | - | LG 에너지솔루션 | - |
| 충전방식 (급속) | - | DC콤보 (7핀) | - |
| 충전시간 (급속) | - | 30분 | - |
| 전비 | |||
| 고속전비 | - | 5.1km/kWh | - |
| 도심전비 | - | 6.5km/kWh | - |
| 복합전비 | - | 5.8km/kWh | - |
| 고속 주행거리 | - | 242km | - |
| 도심 주행거리 | - | 307km | - |
| 복합 주행거리 | - | 278km | - |
| 에너지소비효율 | - | 1등급 | - |
기준 트림에 기본 탑재된 사양입니다.
