기준 등급: 1.6 가솔린 터보 하이브리드
다른 모델을 추가하면 제원을 나란히 비교할 수 있어요.
현대 더 뉴 그랜저
4,185만원~
|
기아 EV6
4,360만원~
✕
|
|
|---|---|---|
| 구동 | ||
| 변속기 | 자동 6단 | 자동 1단 |
| 휠 (전) | 18인치 | 19인치 |
| 휠 (후) | 18인치 | 19인치 |
| 굴림방식 | FF | RR |
| 타이어 (전) | 225 | 235 |
| 타이어 (후) | 225 | 235 |
| 브레이크 (전) | 벤틸레이티드 디스크 | 벤틸레이티드 디스크 |
| 브레이크 (후) | 디스크 | 디스크 |
| 서스펜션 (전) | 맥퍼슨 스트럿 | 맥퍼슨 스트럿 |
| 서스펜션 (후) | 멀티링크 | 멀티링크 |
| 타이어 편평비 (전) | 55R | 55R |
| 타이어 편평비 (후) | 55R | 55R |
| 엔진 | ||
| 연료 | 가솔린+전기 | 전기(배터리) |
| 배기량 | 1,598cc | - |
| 친환경 | 저공해 2종 | 저공해 1종 |
| 엔진형식 | 직렬 4기통 | - |
| 최고출력 | 180/5,500ps/rpm | - |
| 최대토크 | 27/1,800-4,500kg.m/rpm | - |
| 연비 | ||
| CO₂ 배출 | 85g/km | - |
| 고속연비 | 18.5km/ℓ | - |
| 도심연비 | 18.2km/ℓ | - |
| 복합연비 | 18.4km/ℓ | - |
| 에너지소비효율 | 1등급 | - |
| 전기 | ||
| 배터리 종류 | 리튬 이온 | 리튬 이온 |
| 모터 최고출력 | 64.9ps | 170ps |
| 모터 최대토크 | 25.5/~1,900kg.m | 35.7kg.m |
| 배터리 용량 | - | 62.9kWh |
| 배터리 전압 | - | 523V |
| 배터리 제조사 | - | SK 온 |
| 제원 | ||
| 전고 | 1,460mm | 1,550mm |
| 전장 | 5,050mm | 4,695mm |
| 전폭 | 1,880mm | 1,880mm |
| 축거 | 2,895mm | 2,900mm |
| 공차중량 | 1,670kg | 1,885kg |
| 승차정원 | 5 | 5 |
| 연료탱크 | 50ℓ | - |
| 윤거 (전) | 1,628mm | 1,628mm |
| 윤거 (후) | 1,635mm | 1,637mm |
| 트렁크 (후) 용량 | 480ℓ | - |
| 전비 | ||
| 고속전비 | - | 4.7km/kWh |
| 도심전비 | - | 5.9km/kWh |
| 복합전비 | - | 5.3km/kWh |
| 고속 주행거리 | - | 336km |
| 도심 주행거리 | - | 420km |
| 복합 주행거리 | - | 382km |
| 에너지소비효율 | - | 2등급 |
기준 트림에 기본 탑재된 사양입니다.
