기준 등급: 전기 (스탠다드)
다른 모델을 추가하면 제원을 나란히 비교할 수 있어요.
현대 더 뉴 아이오닉 6
4,856만원~
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제네시스 GV70
5,318만원~
✕
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기아 EV6
4,360만원~
✕
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|---|---|---|---|
| 구동 | |||
| 변속기 | 자동 1단 | 자동 8단 | 자동 1단 |
| 휠 (전) | 18인치 | 19인치 | 19인치 |
| 휠 (후) | 18인치 | 19인치 | 19인치 |
| 굴림방식 | RR | FR | RR |
| 타이어 (전) | 225 | 235 | 235 |
| 타이어 (후) | 225 | 235 | 235 |
| 브레이크 (전) | 벤틸레이티드 디스크 | 벤틸레이티드 디스크 | 벤틸레이티드 디스크 |
| 브레이크 (후) | 디스크 | 디스크 | 디스크 |
| 서스펜션 (전) | 맥퍼슨 스트럿 | 맥퍼슨 스트럿 | 맥퍼슨 스트럿 |
| 서스펜션 (후) | 멀티링크 | 멀티링크 | 멀티링크 |
| 타이어 편평비 (전) | 55R | 55R | 55R |
| 타이어 편평비 (후) | 55R | 55R | 55R |
| 엔진 | |||
| 연료 | 전기(배터리) | 가솔린 | 전기(배터리) |
| 친환경 | 저공해 1종 | - | 저공해 1종 |
| 배기량 | - | 2,497cc | - |
| 엔진형식 | - | 직렬 4기통 | - |
| 최고출력 | - | 304/5,800ps/rpm | - |
| 최대토크 | - | 43.0/1,650~4,000kg.m/rpm | - |
| 공회전 제한장치 | - | ISG 시스템 | - |
| 전기 | |||
| 배터리 용량 | 63kWh | - | 62.9kWh |
| 배터리 전압 | 523V | - | 523V |
| 배터리 종류 | 리튬 이온 | - | 리튬 이온 |
| 모터 최고출력 | 170ps | - | 170ps |
| 모터 최대토크 | 35.7kg.m | - | 35.7kg.m |
| 배터리 제조사 | LG 에너지솔루션 | - | SK 온 |
| 충전시간 (급속) | 18분 | - | - |
| 전비 | |||
| 고속전비 | 5.7km/kWh | - | 4.7km/kWh |
| 도심전비 | 6.8km/kWh | - | 5.9km/kWh |
| 복합전비 | 6.3km/kWh | - | 5.3km/kWh |
| 고속 주행거리 | 397km | - | 336km |
| 도심 주행거리 | 469km | - | 420km |
| 복합 주행거리 | 437km | - | 382km |
| 에너지소비효율 | - | - | 2등급 |
| 제원 | |||
| 전고 | 1,495mm | 1,630mm | 1,550mm |
| 전장 | 4,925mm | 4,715mm | 4,695mm |
| 전폭 | 1,880mm | 1,910mm | 1,880mm |
| 축거 | 2,950mm | 2,875mm | 2,900mm |
| 공차중량 | 1,825kg | 1,880kg | 1,885kg |
| 승차정원 | 5 | 5 | 5 |
| 윤거 (전) | 1,635mm | 1,649mm | 1,628mm |
| 윤거 (후) | 1,644mm | 1,665mm | 1,637mm |
| 연료탱크 | - | 66ℓ | - |
| 연비 | |||
| CO₂ 배출 | - | 172g/km | - |
| 고속연비 | - | 11.8km/ℓ | - |
| 도심연비 | - | 8.5km/ℓ | - |
| 복합연비 | - | 9.8km/ℓ | - |
| 에너지소비효율 | - | 4등급 | - |
기준 트림에 기본 탑재된 사양입니다.
