기준 등급: 3.6 가솔린
다른 모델을 추가하면 제원을 나란히 비교할 수 있어요.
지프 Gladiator
8,510만원~
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BMW i5
8,490만원~
✕
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제네시스 Electrified G80
8,468만원~
✕
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|---|---|---|---|
| 구동 | |||
| 변속기 | 자동 8단 | 자동 1단 | 자동 1단 |
| 휠 (전) | 17인치 | 19인치 | 19인치 |
| 휠 (후) | 17인치 | 19인치 | 19인치 |
| 굴림방식 | 4WD | FR | AWD |
| 타이어 (전) | 285 | 245 | 245 |
| 타이어 (후) | 285 | 245 | 275 |
| 브레이크 (전) | 벤틸레이티드 디스크 | - | 벤틸레이티드 디스크 |
| 브레이크 (후) | 벤틸레이티드 디스크 | - | 디스크 |
| 서스펜션 (전) | 멀티링크 | - | 멀티링크 |
| 서스펜션 (후) | 멀티링크 | - | 멀티링크 |
| 타이어 편평비 (전) | 70R | 45R | 45R |
| 타이어 편평비 (후) | 70R | 45R | 40R |
| 엔진 | |||
| 연료 | 가솔린 | 전기(배터리) | 전기(배터리) |
| 배기량 | 3,604cc | - | - |
| 엔진형식 | V형 6기통 | - | - |
| 최고출력 | 284/6,400ps/rpm | - | - |
| 최대토크 | 35.4/4,100kg.m/rpm | - | - |
| 공회전 제한장치 | 지원 | - | - |
| 친환경 | - | 저공해 1종 | - |
| 연비 | |||
| CO₂ 배출 | 263g/km | - | - |
| 고속연비 | 7.1km/ℓ | - | - |
| 도심연비 | 6.0km/ℓ | - | - |
| 복합연비 | 6.4km/ℓ | - | - |
| 에너지소비효율 | 5등급 | - | - |
| 제원 | |||
| 전고 | 1,860mm | 1,515mm | 1,480mm |
| 전장 | 5,520mm | 5,060mm | 5,135mm |
| 전폭 | 1,935mm | 1,900mm | 1,925mm |
| 축거 | 3,490mm | 2,995mm | 3,140mm |
| 공차중량 | 2,325kg | 2,250kg | 2,355kg |
| 승차정원 | 5 | 5 | 5 |
| 연료탱크 | 83.2ℓ | - | - |
| 윤거 (전) | 1,635mm | 1,622mm | 1,629mm |
| 윤거 (후) | 1,635mm | 1,658mm | 1,636mm |
| 트렁크 (후) 용량 | 1,005ℓ | 490ℓ | - |
| 성능 | |||
| 제로백 | - | 6.0초 | 5.1초 |
| 최고속도 | - | 193km/h | - |
| 전기 | |||
| 배터리 용량 | - | 95.3kWh | 94.5kWh |
| 배터리 종류 | - | 리튬 이온 | 리튬 이온 |
| 모터 최고출력 | - | 340ps | 369.8ps |
| 모터 최대토크 | - | 40.8kg.m | 71.38kg.m |
| 배터리 제조사 | - | 삼성 SDI | SK 온 |
| 충전방식 (급속) | - | DC콤보 (7핀) | - |
| 충전방식 (완속) | - | AC단상 (5핀) | - |
| 충전시간 (급속) | - | 30분 | - |
| 충전시간 (완속) | - | 8.25시간 | - |
| 배터리 전압 | - | - | 523V |
| 전비 | |||
| 고속전비 | - | 4.6km/kWh | 4.3km/kWh |
| 도심전비 | - | 4.9km/kWh | 4.6km/kWh |
| 복합전비 | - | 4.8km/kWh | 4.4km/kWh |
| 복합 주행거리 | - | 453km | 475km |
| 에너지소비효율 | - | 3등급 | 3등급 |
| 고속 주행거리 | - | - | 454km |
| 도심 주행거리 | - | - | 492km |
기준 트림에 기본 탑재된 사양입니다.
