기준 등급: 2.0 GTI 가솔린
다른 모델을 추가하면 제원을 나란히 비교할 수 있어요.
폭스바겐 Golf
4,640만원~
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제네시스 G70
4,500만원~
✕
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테슬라 Model 3
4,699만원~
✕
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|---|---|---|---|
| 구동 | |||
| 변속기 | DCT 7단 | 자동 8단 | 자동 1단 |
| 휠 (전) | 19인치 | 18인치 | 18인치 |
| 휠 (후) | 19인치 | 18인치 | 18인치 |
| 굴림방식 | FF | FR | RR |
| 타이어 (전) | 235 | 225 | 235 |
| 타이어 (후) | 235 | 225 | 235 |
| 브레이크 (전) | 디스크 | 디스크 | 벤틸레이티드 디스크 |
| 브레이크 (후) | 디스크 | 벤틸레이티드 디스크 | 벤틸레이티드 디스크 |
| 서스펜션 (전) | 맥퍼슨 스트럿 | 맥퍼슨 스트럿 | 더블 위시본 |
| 서스펜션 (후) | 멀티링크 | 멀티링크 | 멀티링크 |
| 타이어 편평비 (전) | 35R | 45R | 45R |
| 타이어 편평비 (후) | 35R | 45R | 45R |
| 엔진 | |||
| 연료 | 가솔린 | 가솔린 | 전기(배터리) |
| 배기량 | 1,984cc | 2,497cc | - |
| 엔진형식 | 직렬 4기통 | 직렬 4기통 | - |
| 최고출력 | 245/5,000~6,500ps/rpm | 304/5,800ps/rpm | - |
| 최대토크 | 37.7/1,750~4,300kg.m/rpm | 43.0/1,650~4,000kg.m/rpm | - |
| 공회전 제한장치 | 지원 | ISG 시스템 | - |
| 친환경 | - | - | 저공해 1종 |
| 연비 | |||
| CO₂ 배출 | 155g/km | 150g/km | - |
| 고속연비 | 13.4km/ℓ | 13.1km/ℓ | - |
| 도심연비 | 9.3km/ℓ | 10.0km/ℓ | - |
| 복합연비 | 10.8km/ℓ | 11.2km/ℓ | - |
| 에너지소비효율 | 4등급 | 4등급 | - |
| 제원 | |||
| 전고 | 1,450mm | 1,400mm | 1,440mm |
| 전장 | 4,290mm | 4,685mm | 4,720mm |
| 전폭 | 1,790mm | 1,850mm | 1,935mm |
| 축거 | 2,631mm | 2,835mm | 2,875mm |
| 공차중량 | 1,475kg | 1,670kg | 1,760kg |
| 승차정원 | 5 | 5 | 5 |
| 연료탱크 | 50ℓ | 60ℓ | - |
| 윤거 (전) | 1,537mm | 1,596mm | 1,585mm |
| 윤거 (후) | 1,518mm | 1,632mm | 1,585mm |
| 트렁크 (후) 용량 | 374ℓ | - | 649ℓ |
| 오버행 (전) | - | - | 868mm |
| 오버행 (후) | - | - | 977mm |
| 트렁크 (전) 용량 | - | - | 88ℓ |
| 성능 | |||
| 제로백 | - | - | 6.2초 |
| 최고속도 | - | - | 201km/h |
| 전기 | |||
| 배터리 용량 | - | - | 67.2kWh |
| 배터리 전압 | - | - | 345V |
| 배터리 종류 | - | - | 리튬 인산철 |
| 모터 최고출력 | - | - | 283ps |
| 모터 최대토크 | - | - | 35.7kg.m |
| 배터리 제조사 | - | - | CATL |
| 전비 | |||
| 고속전비 | - | - | 5.1km/kWh |
| 도심전비 | - | - | 5.7km/kWh |
| 복합전비 | - | - | 5.4km/kWh |
| 복합 주행거리 | - | - | 382km |
| 에너지소비효율 | - | - | 2등급 |
