기준 등급: 전기 WAV
다른 모델을 추가하면 제원을 나란히 비교할 수 있어요.
기아 PV5
4,200만원~
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현대 더 뉴 그랜저
4,185만원~
✕
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현대 코나 일렉트릭
4,152만원~
✕
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|---|---|---|---|
| 구동 | |||
| 변속기 | 자동 1단 | 자동 8단 | 자동 1단 |
| 휠 (전) | 16인치 | 18인치 | 17인치 |
| 휠 (후) | 16인치 | 18인치 | 17인치 |
| 굴림방식 | FF | FF | FF |
| 타이어 (전) | 215 | 225 | 215 |
| 타이어 (후) | 215 | 225 | 215 |
| 타이어 편평비 (전) | 65R | 55R | 60R |
| 타이어 편평비 (후) | 65R | 55R | 60R |
| 브레이크 (전) | - | 벤틸레이티드 디스크 | 디스크 |
| 브레이크 (후) | - | 디스크 | 디스크 |
| 서스펜션 (전) | - | 맥퍼슨 스트럿 | 맥퍼슨 스트럿 |
| 서스펜션 (후) | - | 멀티링크 | 멀티링크 |
| 엔진 | |||
| 연료 | 전기(배터리) | 가솔린 | 전기(배터리) |
| 친환경 | 저공해 1종 | 저공해 3종 | 저공해 1종 |
| 배기량 | - | 2,497cc | - |
| 엔진형식 | - | 직렬 4기통 | - |
| 최고출력 | - | 198/6,100ps/rpm | - |
| 최대토크 | - | 25.3/4,000kg.m/rpm | - |
| 전기 | |||
| 배터리 용량 | 71.2kWh | - | 48.6kWh |
| 배터리 전압 | 402V | - | 269V |
| 배터리 종류 | 리튬 이온 | - | 리튬 이온 |
| 모터 최고출력 | 163ps | - | 135ps |
| 모터 최대토크 | 25.5kg.m | - | 26.0kg.m |
| 배터리 제조사 | CATL | - | CATL |
| 충전시간 (급속) | 30분 | - | 39분 |
| 충전시간 (완속) | 6.7시간 | - | - |
| 충전방식 (급속) | - | - | DC콤보 (7핀) |
| 전비 | |||
| 고속전비 | 3.9km/kWh | - | 4.8km/kWh |
| 도심전비 | 4.9km/kWh | - | 6.1km/kWh |
| 복합전비 | 4.4km/kWh | - | 5.5km/kWh |
| 고속 주행거리 | 303km | - | 270km |
| 도심 주행거리 | 379km | - | 344km |
| 복합 주행거리 | 345km | - | 311km |
| 에너지소비효율 | 3등급 | - | 2등급 |
| 제원 | |||
| 전고 | 1,905mm | 1,460mm | 1,575mm |
| 전장 | 4,695mm | 5,050mm | 4,355mm |
| 전폭 | 1,895mm | 1,880mm | 1,825mm |
| 축거 | 2,995mm | 2,895mm | 2,660mm |
| 공차중량 | 2,185kg | 1,600kg | 1,625kg |
| 승차정원 | 5 | 5 | 5 |
| 연료탱크 | - | 60ℓ | - |
| 윤거 (전) | - | 1,628mm | 1,591mm |
| 윤거 (후) | - | 1,635mm | 1,600mm |
| 트렁크 (후) 용량 | - | 480ℓ | - |
| 연비 | |||
| CO₂ 배출 | - | 143g/km | - |
| 고속연비 | - | 14.9km/ℓ | - |
| 도심연비 | - | 9.9km/ℓ | - |
| 복합연비 | - | 11.6km/ℓ | - |
| 에너지소비효율 | - | 3등급 | - |
기준 트림에 기본 탑재된 사양입니다.
