기준 등급: 3.5 가솔린
다른 모델을 추가하면 제원을 나란히 비교할 수 있어요.
포드 All New Expedition
12,500만원~
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BMW iX
12,680만원~
✕
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포르쉐 718 Cayman
13,050만원~
✕
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|---|---|---|---|
| 구동 | |||
| 변속기 | 자동 10단 | 자동 1단 | DCT 7단 |
| 휠 (전) | 24인치 | 21인치 | 20인치 |
| 휠 (후) | 24인치 | 21인치 | 20인치 |
| 굴림방식 | 4WD | 4WD | MR |
| 타이어 (전) | 285 | 255 | 235 |
| 타이어 (후) | 285 | 255 | 265 |
| 타이어 편평비 (전) | 40R | 50R | 35ZR |
| 타이어 편평비 (후) | 40R | 50R | 35ZR |
| 브레이크 (전) | - | - | 벤틸레이티드 디스크 |
| 브레이크 (후) | - | - | 벤틸레이티드 디스크 |
| 서스펜션 (전) | - | - | 맥퍼슨 스트럿 |
| 서스펜션 (후) | - | - | 맥퍼슨 스트럿 |
| 엔진 | |||
| 연료 | 가솔린 | 전기(배터리) | 가솔린 |
| 배기량 | 3,497cc | - | 3,995cc |
| 엔진형식 | V형 6기통 | - | 수평대향 6기통 |
| 최고출력 | 446/5,400ps/rpm | - | 407/7,000ps/rpm |
| 최대토크 | 70.5/3,300kg.m/rpm | - | 43.9/5,500kg.m/rpm |
| 친환경 | - | 저공해 1종 | - |
| 공회전 제한장치 | - | 오토 스타트/스톱 | 지원 |
| 연비 | |||
| CO₂ 배출 | 250g/km | - | 208g/km |
| 고속연비 | 8.4km/ℓ | - | 9.7km/ℓ |
| 도심연비 | 5.9km/ℓ | - | 7.5km/ℓ |
| 복합연비 | 6.8km/ℓ | - | 8.4km/ℓ |
| 에너지소비효율 | 5등급 | - | 5등급 |
| 제원 | |||
| 전고 | 1,995mm | 1,695mm | 1,276mm |
| 전장 | 5,340mm | 4,965mm | 4,405mm |
| 전폭 | 2,070mm | 1,975mm | 1,801mm |
| 축거 | 3,110mm | 3,000mm | 2,475mm |
| 공차중량 | 2,770kg | 2,555kg | 1,480kg |
| 승차정원 | 7 | 5 | 2 |
| 연료탱크 | 93.5ℓ | - | 64ℓ |
| 트렁크 (후) 용량 | - | 500ℓ | 270ℓ |
| 윤거 (전) | - | - | 1,527mm |
| 윤거 (후) | - | - | 1,535mm |
| 트렁크 (전) 용량 | - | - | 150ℓ |
| 성능 | |||
| 제로백 | - | 5.1초 | 4.0초 |
| 최고속도 | - | 200km/h | 288km/h |
| 전기 | |||
| 배터리 용량 | - | 100.4kWh | - |
| 배터리 종류 | - | 리튬 이온 | - |
| 모터 최고출력 | - | 408ps | - |
| 모터 최대토크 | - | 71.4kg.m | - |
| 충전방식 (급속) | - | DC콤보 (7핀) | - |
| 충전방식 (완속) | - | AC단상 (5핀) | - |
| 충전시간 (급속) | - | 34분 | - |
| 충전시간 (완속) | - | 10.25시간 | - |
| 전비 | |||
| 고속전비 | - | 4.1km/kWh | - |
| 도심전비 | - | 4.3km/kWh | - |
| 복합전비 | - | 4.2km/kWh | - |
| 복합 주행거리 | - | 473km | - |
| 에너지소비효율 | - | 4등급 | - |
