기준 등급: 2.5 가솔린 하이브리드
다른 모델을 추가하면 제원을 나란히 비교할 수 있어요.
토요타 Camry
4,843만원~
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KGM 무쏘 EV
4,800만원~
✕
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현대 더 뉴 아이오닉 6
4,856만원~
✕
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|---|---|---|---|
| 구동 | |||
| 변속기 | CVT (무단) | 자동 1단 | - |
| 휠 (전) | 18인치 | 17인치 | - |
| 휠 (후) | 18인치 | 17인치 | - |
| 굴림방식 | FF | FF | - |
| 타이어 (전) | 235 | 245 | - |
| 타이어 (후) | 235 | 245 | - |
| 브레이크 (전) | 벤틸레이티드 디스크 | 벤틸레이티드 디스크 | - |
| 브레이크 (후) | 디스크 | 디스크 | - |
| 서스펜션 (전) | 맥퍼슨 스트럿 | 맥퍼슨 스트럿 | - |
| 서스펜션 (후) | 멀티링크 | 멀티링크 | - |
| 타이어 편평비 (전) | 45R | 60R | - |
| 타이어 편평비 (후) | 45R | 60R | - |
| 엔진 | |||
| 연료 | 가솔린+전기 | 전기(배터리) | - |
| 배기량 | 2,487cc | - | - |
| 친환경 | 저공해 2종 | 저공해 1종 | - |
| 엔진형식 | 직렬 4기통 | - | - |
| 최고출력 | 186/6,000ps/rpm | - | - |
| 최대토크 | 22.5/3,600-5,200kg.m/rpm | - | - |
| 연비 | |||
| CO₂ 배출 | 92g/km | - | - |
| 고속연비 | 16.7km/ℓ | - | - |
| 도심연비 | 17.5km/ℓ | - | - |
| 복합연비 | 17.1km/ℓ | - | - |
| 에너지소비효율 | 1등급 | - | - |
| 전기 | |||
| 배터리 종류 | 리튬 이온 | 리튬 인산철 | - |
| 배터리 용량 | - | 80.6kWh | - |
| 배터리 전압 | - | 371V | - |
| 모터 최고출력 | - | 207ps | - |
| 모터 최대토크 | - | 34.7kg.m | - |
| 배터리 제조사 | - | BYD | - |
| 제원 | |||
| 전고 | 1,445mm | 1,740mm | - |
| 전장 | 4,920mm | 5,160mm | - |
| 전폭 | 1,840mm | 1,920mm | - |
| 축거 | 2,825mm | 3,150mm | - |
| 공차중량 | 1,625kg | 2,155kg | - |
| 승차정원 | 5 | 5 | - |
| 연료탱크 | 49.3ℓ | - | - |
| 윤거 (전) | 1,580mm | 1,635mm | - |
| 윤거 (후) | 1,590mm | 1,665mm | - |
| 전비 | |||
| 고속전비 | - | 3.8km/kWh | - |
| 도심전비 | - | 4.6km/kWh | - |
| 복합전비 | - | 4.2km/kWh | - |
| 고속 주행거리 | - | 358km | - |
| 도심 주행거리 | - | 434km | - |
| 복합 주행거리 | - | 400km | - |
| 에너지소비효율 | - | 3등급 | - |
| 적재함 | |||
| 적재량 | - | 500kg | - |
| 적재함 길이 | - | 1,345mm | - |
| 적재함 너비 | - | 1,515mm | - |
| 적재함 높이 | - | 510mm | - |
기준 트림에 기본 탑재된 사양입니다.
