기준 등급: 전기
다른 모델을 추가하면 제원을 나란히 비교할 수 있어요.
현대 캐스퍼 일렉트릭
2,787만원~
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기아 니로
2,885만원~
✕
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기아 레이 EV
2,795만원~
✕
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|---|---|---|---|
| 구동 | |||
| 변속기 | 자동 1단 | DCT 6단 | 자동 1단 |
| 휠 (전) | 15인치 | 16인치 | 14인치 |
| 휠 (후) | 15인치 | 16인치 | 14인치 |
| 굴림방식 | FF | FF | FF |
| 타이어 (전) | 185 | 205 | 175 |
| 타이어 (후) | 185 | 205 | 175 |
| 브레이크 (전) | 벤틸레이티드 디스크 | 벤틸레이티드 디스크 | 디스크 |
| 브레이크 (후) | 디스크 | 디스크 | 디스크 |
| 서스펜션 (전) | 맥퍼슨 스트럿 | 맥퍼슨 스트럿 | 맥퍼슨 스트럿 |
| 서스펜션 (후) | 토션빔 | 멀티링크 | 토션빔 |
| 타이어 편평비 (전) | 65R | 60R | 60R |
| 타이어 편평비 (후) | 65R | 60R | 60R |
| 엔진 | |||
| 연료 | 전기(배터리) | 가솔린+전기 | 전기(배터리) |
| 친환경 | 저공해 1종 | 저공해 2종 | 저공해 1종 |
| 배기량 | - | 1,580cc | - |
| 엔진형식 | - | 직렬 4기통 | - |
| 최고출력 | - | 105/5,700ps/rpm | - |
| 최대토크 | - | 14.7/4,000kg.m/rpm | - |
| 전기 | |||
| 배터리 용량 | 42.0kWh | - | 35.2kWh |
| 배터리 전압 | 266V | - | 265V |
| 배터리 종류 | 리튬 이온 | - | 리튬 인산철 |
| 모터 최고출력 | 96.7ps | 44ps | 87ps |
| 모터 최대토크 | 15.0kg.m | 17.3kg.m | 15.0kg.m |
| 배터리 제조사 | LG 에너지솔루션 | - | CATL |
| 충전방식 (급속) | DC콤보 (7핀) | - | - |
| 충전시간 (급속) | 30분 | - | 40분 |
| 충전시간 (완속) | - | - | 6시간 |
| 전비 | |||
| 고속전비 | 5.1km/kWh | - | 4.4km/kWh |
| 도심전비 | 6.5km/kWh | - | 6.0km/kWh |
| 복합전비 | 5.8km/kWh | - | 5.1km/kWh |
| 고속 주행거리 | 242km | - | 171km |
| 도심 주행거리 | 307km | - | 233km |
| 복합 주행거리 | 278km | - | 205km |
| 에너지소비효율 | 1등급 | - | 2등급 |
| 제원 | |||
| 전고 | 1,575mm | 1,545mm | 1,710mm |
| 전장 | 3,825mm | 4,430mm | 3,595mm |
| 전폭 | 1,610mm | 1,825mm | 1,595mm |
| 축거 | 2,580mm | 2,720mm | 2,520mm |
| 공차중량 | 1,300kg | 1,450kg | 1,290kg |
| 승차정원 | 4 | 5 | 1 |
| 윤거 (전) | 1,414mm | 1,585mm | 1,411mm |
| 윤거 (후) | 1,425mm | 1,596mm | 1,424mm |
| 트렁크 (후) 용량 | 280ℓ | - | - |
| 연료탱크 | - | 42ℓ | - |
| 연비 | |||
| CO₂ 배출 | - | 76g/km | - |
| 고속연비 | - | 18.8km/ℓ | - |
| 도심연비 | - | 21.4km/ℓ | - |
| 복합연비 | - | 20.2km/ℓ | - |
| 에너지소비효율 | - | 1등급 | - |
기준 트림에 기본 탑재된 사양입니다.
