기준 등급: 1.5 가솔린 터보 하이브리드
다른 모델을 추가하면 제원을 나란히 비교할 수 있어요.
KGM 토레스
2,671만원~
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기아 레이 EV
2,795만원~
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|---|---|---|
| 구동 | ||
| 변속기 | 자동 1단 | 자동 1단 |
| 휠 (전) | 17인치 | 14인치 |
| 휠 (후) | 17인치 | 14인치 |
| 굴림방식 | FF | FF |
| 타이어 (전) | 225 | 175 |
| 타이어 (후) | 225 | 175 |
| 브레이크 (전) | 벤틸레이티드 디스크 | 디스크 |
| 브레이크 (후) | 디스크 | 디스크 |
| 서스펜션 (전) | 맥퍼슨 스트럿 | 맥퍼슨 스트럿 |
| 서스펜션 (후) | 멀티링크 | 토션빔 |
| 타이어 편평비 (전) | 60R | 60R |
| 타이어 편평비 (후) | 60R | 60R |
| 엔진 | ||
| 연료 | 가솔린+전기 | 전기(배터리) |
| 배기량 | 1,498cc | - |
| 엔진형식 | 직렬 4기통 | - |
| 최고출력 | 150/5,500ps/rpm | - |
| 최대토크 | 22.5/2,400~4,200kg.m/rpm | - |
| 공회전 제한장치 | 미지원 | - |
| 친환경 | - | 저공해 1종 |
| 연비 | ||
| CO₂ 배출 | 104g/km | - |
| 고속연비 | 14.2km/ℓ | - |
| 도심연비 | 16.2km/ℓ | - |
| 복합연비 | 15.3km/ℓ | - |
| 에너지소비효율 | 2등급 | - |
| 전기 | ||
| 배터리 용량 | 1.837kWh | 35.2kWh |
| 배터리 전압 | 353.28V | 265V |
| 배터리 종류 | 리튬 이온 | 리튬 인산철 |
| 모터 최고출력 | 177ps | 87ps |
| 모터 최대토크 | 30.6kg.m | 15.0kg.m |
| 배터리 제조사 | - | CATL |
| 충전시간 (급속) | - | 40분 |
| 충전시간 (완속) | - | 6시간 |
| 제원 | ||
| 전고 | 1,720mm | 1,710mm |
| 전장 | 4,705mm | 3,595mm |
| 전폭 | 1,890mm | 1,595mm |
| 축거 | 2,680mm | 2,520mm |
| 공차중량 | 1,645kg | 1,290kg |
| 승차정원 | 5 | 1 |
| 연료탱크 | 50ℓ | - |
| 윤거 (전) | 1,610mm | 1,411mm |
| 윤거 (후) | 1,630mm | 1,424mm |
| 오버행 (전) | 935mm | - |
| 오버행 (후) | 1,090mm | - |
| 전비 | ||
| 고속전비 | - | 4.4km/kWh |
| 도심전비 | - | 6.0km/kWh |
| 복합전비 | - | 5.1km/kWh |
| 고속 주행거리 | - | 171km |
| 도심 주행거리 | - | 233km |
| 복합 주행거리 | - | 205km |
| 에너지소비효율 | - | 2등급 |
기준 트림에 기본 탑재된 사양입니다.
