기준 등급: 3.5 가솔린 터보 AWD
다른 모델을 추가하면 제원을 나란히 비교할 수 있어요.
제네시스 GV70
5,318만원~
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현대 아이오닉 5
4,735만원~
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현대 더 뉴 아이오닉 6
4,856만원~
✕
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|---|---|---|---|
| 구동 | |||
| 변속기 | 자동 8단 | 자동 1단 | 자동 1단 |
| 휠 (전) | 19인치 | 19인치 | 18인치 |
| 휠 (후) | 19인치 | 19인치 | 18인치 |
| 굴림방식 | AWD | RR | RR |
| 타이어 (전) | 235 | 235 | 225 |
| 타이어 (후) | 235 | 235 | 225 |
| 브레이크 (전) | 벤틸레이티드 디스크 | 벤틸레이티드 디스크 | 벤틸레이티드 디스크 |
| 브레이크 (후) | 디스크 | 디스크 | 디스크 |
| 서스펜션 (전) | 맥퍼슨 스트럿 | 맥퍼슨 스트럿 | 맥퍼슨 스트럿 |
| 서스펜션 (후) | 멀티링크 | 멀티링크 | 멀티링크 |
| 타이어 편평비 (전) | 55R | 55R | 55R |
| 타이어 편평비 (후) | 55R | 55R | 55R |
| 엔진 | |||
| 연료 | 가솔린 | 전기(배터리) | 전기(배터리) |
| 배기량 | 3,470cc | - | - |
| 엔진형식 | V형 6기통 | - | - |
| 최고출력 | 380/5,800ps/rpm | - | - |
| 최대토크 | 54.0/1,300~4,500kg.m/rpm | - | - |
| 공회전 제한장치 | ISG 시스템 | - | - |
| 친환경 | - | 저공해 1종 | 저공해 1종 |
| 연비 | |||
| CO₂ 배출 | 199g/km | - | - |
| 고속연비 | 10.2km/ℓ | - | - |
| 도심연비 | 7.5km/ℓ | - | - |
| 복합연비 | 8.5km/ℓ | - | - |
| 에너지소비효율 | 5등급 | - | - |
| 제원 | |||
| 전고 | 1,630mm | 1,605mm | 1,495mm |
| 전장 | 4,715mm | 4,655mm | 4,925mm |
| 전폭 | 1,910mm | 1,890mm | 1,880mm |
| 축거 | 2,875mm | 3,000mm | 2,950mm |
| 공차중량 | 2,015kg | 1,890kg | 1,825kg |
| 승차정원 | 5 | 5 | 5 |
| 연료탱크 | 66ℓ | - | - |
| 윤거 (전) | 1,649mm | 1,638mm | 1,635mm |
| 윤거 (후) | 1,665mm | 1,647mm | 1,644mm |
| 전기 | |||
| 배터리 용량 | - | 63.0kWh | 63kWh |
| 배터리 전압 | - | 523V | 523V |
| 배터리 종류 | - | 리튬 이온 | 리튬 이온 |
| 모터 최고출력 | - | 170ps | 170ps |
| 모터 최대토크 | - | 35.6kg.m | 35.7kg.m |
| 배터리 제조사 | - | SK 온 | LG 에너지솔루션 |
| 충전방식 (급속) | - | DC콤보 (7핀) | - |
| 충전방식 (완속) | - | AC단상 (5핀) | - |
| 충전시간 (급속) | - | - | 18분 |
| 전비 | |||
| 고속전비 | - | 4.6km/kWh | 5.7km/kWh |
| 도심전비 | - | 5.7km/kWh | 6.8km/kWh |
| 복합전비 | - | 5.1km/kWh | 6.3km/kWh |
| 고속 주행거리 | - | 322km | 397km |
| 도심 주행거리 | - | 405km | 469km |
| 복합 주행거리 | - | 368km | 437km |
| 에너지소비효율 | - | 2등급 | - |
기준 트림에 기본 탑재된 사양입니다.
