기준 등급: 1.6 가솔린 터보 하이브리드 AWD
다른 모델을 추가하면 제원을 나란히 비교할 수 있어요.
현대 투싼
2,805만원~
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기아 니로
2,885만원~
✕
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기아 스포티지
2,863만원~
✕
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|---|---|---|---|
| 구동 | |||
| 변속기 | 자동 6단 | DCT 6단 | 자동 8단 |
| 휠 (전) | 17인치 | 16인치 | 17인치 |
| 휠 (후) | 17인치 | 16인치 | 17인치 |
| 굴림방식 | 4WD | FF | FF |
| 타이어 (전) | 235 | 205 | 235 |
| 타이어 (후) | 235 | 205 | 235 |
| 브레이크 (전) | 디스크 | 벤틸레이티드 디스크 | 벤틸레이티드 디스크 |
| 브레이크 (후) | 디스크 | 디스크 | 디스크 |
| 서스펜션 (전) | 맥퍼슨 스트럿 | 맥퍼슨 스트럿 | 맥퍼슨 스트럿 |
| 서스펜션 (후) | 멀티링크 | 멀티링크 | 멀티링크 |
| 타이어 편평비 (전) | 65R | 60R | 65R |
| 타이어 편평비 (후) | 65R | 60R | 65R |
| 엔진 | |||
| 연료 | 가솔린+전기 | 가솔린+전기 | 가솔린 |
| 배기량 | 1,598cc | 1,580cc | 1,598cc |
| 친환경 | 저공해 2종 | 저공해 2종 | - |
| 엔진형식 | 직렬 4기통 | 직렬 4기통 | 직렬 4기통 |
| 최고출력 | 180/5,500ps/rpm | 105/5,700ps/rpm | 180/5,500ps/rpm |
| 최대토크 | 27.0/1,500~4,500kg.m/rpm | 14.7/4,000kg.m/rpm | 27.0/1,500~4,500kg.m/rpm |
| 공회전 제한장치 | 지원 | - | 고급형 ISG |
| 연비 | |||
| CO₂ 배출 | 111g/km | 76g/km | 134g/km |
| 고속연비 | 14.6km/ℓ | 18.8km/ℓ | 14.0km/ℓ |
| 도심연비 | 14.7km/ℓ | 21.4km/ℓ | 11.2km/ℓ |
| 복합연비 | 14.7km/ℓ | 20.2km/ℓ | 12.3km/ℓ |
| 에너지소비효율 | 2등급 | 1등급 | 3등급 |
| 전기 | |||
| 모터 최고출력 | 64.9ps | 44ps | - |
| 모터 최대토크 | 26.9kg.m | 17.3kg.m | - |
| 제원 | |||
| 전고 | 1,665mm | 1,545mm | 1,660mm |
| 전장 | 4,640mm | 4,430mm | 4,685mm |
| 전폭 | 1,865mm | 1,825mm | 1,865mm |
| 축거 | 2,755mm | 2,720mm | 2,755mm |
| 공차중량 | 1,690kg | 1,450kg | 1,575kg |
| 승차정원 | 5 | 5 | 5 |
| 연료탱크 | 52ℓ | 42ℓ | 54ℓ |
| 윤거 (전) | 1,620mm | 1,585mm | 1,620mm |
| 윤거 (후) | 1,627mm | 1,596mm | 1,627mm |
기준 트림에 기본 탑재된 사양입니다.
