기준 등급: 1.5 가솔린 터보
다른 모델을 추가하면 제원을 나란히 비교할 수 있어요.
KGM 티볼리
1,906만원~
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쉐보레 트랙스 크로스오버
2,155만원~
✕
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현대 아반떼
2,034만원~
✕
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|---|---|---|---|
| 구동 | |||
| 변속기 | 자동 6단 | 자동 6단 | CVT (무단) |
| 휠 (전) | 16인치 | 17인치 | 15인치 |
| 휠 (후) | 16인치 | 17인치 | 15인치 |
| 굴림방식 | FF | FF | FF |
| 타이어 (전) | 205 | 225 | 195 |
| 타이어 (후) | 205 | 225 | 195 |
| 브레이크 (전) | 벤틸레이티드 디스크 | 벤틸레이티드 디스크 | 디스크 |
| 브레이크 (후) | 디스크 | 디스크 | 디스크 |
| 서스펜션 (전) | 맥퍼슨 스트럿 | 맥퍼슨 스트럿 | 맥퍼슨 스트럿 |
| 서스펜션 (후) | 토션빔 | 토션빔 | 토션빔 |
| 타이어 편평비 (전) | 65R | 60R | 65R |
| 타이어 편평비 (후) | 65R | 60R | 65R |
| 엔진 | |||
| 연료 | 가솔린 | 가솔린 | 가솔린 |
| 배기량 | 1,497cc | 1,199cc | 1,598cc |
| 친환경 | 저공해 3종 | 저공해 3종 | - |
| 엔진형식 | 직렬 4기통 | 직렬 3기통 | 직렬 4기통 |
| 최고출력 | 163/5,000~5,500ps/rpm | 139/5,000ps/rpm | 123/6,300ps/rpm |
| 최대토크 | 26.5/1,500~4,000kg.m/rpm | 22.4/2,500~4,000kg.m/rpm | 15.7/4,500kg.m/rpm |
| 공회전 제한장치 | 지원 | - | - |
| 연비 | |||
| CO₂ 배출 | 138g/km | 132g/km | 108g/km |
| 고속연비 | 13.8km/ℓ | 14.3km/ℓ | 17.4km/ℓ |
| 도심연비 | 10.8km/ℓ | 11.7km/ℓ | 13.4km/ℓ |
| 복합연비 | 12.0km/ℓ | 12.7km/ℓ | 15.0km/ℓ |
| 에너지소비효율 | 3등급 | 3등급 | 2등급 |
| 제원 | |||
| 전고 | 1,615mm | 1,560mm | 1,420mm |
| 전장 | 4,225mm | 4,540mm | 4,710mm |
| 전폭 | 1,810mm | 1,825mm | 1,825mm |
| 축거 | 2,600mm | 2,700mm | 2,720mm |
| 공차중량 | 1,360kg | 1,300kg | 1,260kg |
| 승차정원 | 5 | 5 | 5 |
| 연료탱크 | 50ℓ | 50ℓ | 47ℓ |
| 윤거 (전) | 1,560mm | 1,559mm | 1,593mm |
| 윤거 (후) | 1,560mm | 1,576mm | 1,604mm |
| 오버행 (전) | 880mm | - | - |
| 오버행 (후) | 745mm | - | - |
| 트렁크 (후) 용량 | - | - | 474ℓ |
기준 트림에 기본 탑재된 사양입니다.
