기준 등급: 전기
다른 모델을 추가하면 제원을 나란히 비교할 수 있어요.
모빌리티 네트웍스 se-A
3,000만원~
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기아 니로
2,885만원~
✕
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KGM 무쏘
2,990만원~
✕
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|---|---|---|---|
| 구동 | |||
| 변속기 | 자동 1단 | DCT 6단 | 자동 8단 |
| 휠 (전) | 15인치 | 16인치 | 17인치 |
| 휠 (후) | 15인치 | 16인치 | 17인치 |
| 굴림방식 | RR | FF | FR |
| 타이어 (전) | 195 | 205 | 235 |
| 타이어 (후) | 195 | 205 | 235 |
| 타이어 편평비 (전) | 70R | 60R | 70R |
| 타이어 편평비 (후) | 70R | 60R | 70R |
| 브레이크 (전) | - | 벤틸레이티드 디스크 | 벤틸레이티드 디스크 |
| 브레이크 (후) | - | 디스크 | 디스크 |
| 서스펜션 (전) | - | 맥퍼슨 스트럿 | 더블 위시본 |
| 서스펜션 (후) | - | 멀티링크 | 멀티링크 |
| 성능 | |||
| 최고속도 | 110km/h | - | - |
| 엔진 | |||
| 연료 | 전기(배터리) | 가솔린+전기 | 가솔린 |
| 친환경 | 저공해 1종 | 저공해 2종 | - |
| 배기량 | - | 1,580cc | 1,998cc |
| 엔진형식 | - | 직렬 4기통 | 직렬 4기통 |
| 최고출력 | - | 105/5,700ps/rpm | 217/4,000-5,500ps/rpm |
| 최대토크 | - | 14.7/4,000kg.m/rpm | 38.7/1,750-4,000kg.m/rpm |
| 공회전 제한장치 | - | - | 지원 |
| 전기 | |||
| 배터리 용량 | 41.9kWh | - | - |
| 배터리 종류 | 리튬 인산철 | - | - |
| 모터 최고출력 | 135.9ps | 44ps | - |
| 모터 최대토크 | 30.5kg.m | 17.3kg.m | - |
| 배터리 제조사 | CATL | - | - |
| 전비 | |||
| 고속전비 | 3.4km/kWh | - | - |
| 도심전비 | 4.3km/kWh | - | - |
| 복합전비 | 3.8km/kWh | - | - |
| 복합 주행거리 | 184km | - | - |
| 에너지소비효율 | 4등급 | - | - |
| 제원 | |||
| 전고 | 1,985mm | 1,545mm | 1,865mm |
| 전장 | 4,855mm | 4,430mm | 5,150mm |
| 전폭 | 1,730mm | 1,825mm | 1,950mm |
| 축거 | 3,100mm | 2,720mm | 3,100mm |
| 공차중량 | 1,585kg | 1,450kg | 1,955kg |
| 승차정원 | 2 | 5 | 5 |
| 윤거 (전) | 1,485mm | 1,585mm | - |
| 윤거 (후) | 1,470mm | 1,596mm | - |
| 연료탱크 | - | 42ℓ | - |
| 적재함 | |||
| 적재량 | 1,000kg | - | 400kg |
| 연비 | |||
| CO₂ 배출 | - | 76g/km | 195g/km |
| 고속연비 | - | 18.8km/ℓ | 9.9km/ℓ |
| 도심연비 | - | 21.4km/ℓ | 7.7km/ℓ |
| 복합연비 | - | 20.2km/ℓ | 8.6km/ℓ |
| 에너지소비효율 | - | 1등급 | 5등급 |
기준 트림에 기본 탑재된 사양입니다.
