기준 등급: 2.0 세단 가솔린
다른 모델을 추가하면 제원을 나란히 비교할 수 있어요.
벤츠 A-Class
4,870만원~
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현대 더 뉴 아이오닉 6
4,856만원~
✕
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미니 Convertible
4,890만원~
✕
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푸조 5008
4,890만원~
✕
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|---|---|---|---|---|
| 구동 | ||||
| 변속기 | DCT 8단 | - | DCT 7단 | DCT 6단 |
| 휠 (전) | 18인치 | - | 17인치 | 19인치 |
| 휠 (후) | 18인치 | - | 17인치 | 19인치 |
| 굴림방식 | FF | - | FF | FF |
| 타이어 (전) | 225 | - | 215 | 225 |
| 타이어 (후) | 225 | - | 215 | 225 |
| 브레이크 (전) | 벤틸레이티드 디스크 | - | - | - |
| 브레이크 (후) | 디스크 | - | - | - |
| 서스펜션 (전) | 맥퍼슨 스트럿 | - | 맥퍼슨 스트럿 | - |
| 서스펜션 (후) | 멀티링크 | - | 멀티링크 | - |
| 타이어 편평비 (전) | 45R | - | 45R | 55R |
| 타이어 편평비 (후) | 45R | - | 45R | 55R |
| 성능 | ||||
| 제로백 | 7.0초 | - | 8.2초 | - |
| 최고속도 | 241km/h | - | 220km/h | - |
| 엔진 | ||||
| 연료 | 가솔린 | - | 가솔린 | 가솔린+전기 |
| 배기량 | 1,991cc | - | 1,998cc | 1,199cc |
| 엔진형식 | 직렬 4기통 | - | 직렬 4기통 | 직렬 3기통 |
| 최고출력 | 190/5,500~6,100ps/rpm | - | 163/5,000ps/rpm | 136/5,500ps/rpm |
| 최대토크 | 30.6/1,800~4,000kg.m/rpm | - | 25.5/1,520~4,400kg.m/rpm | 23.5/1,750kg.m/rpm |
| 친환경 | - | - | 저공해 3종 | 저공해 2종 |
| 연비 | ||||
| CO₂ 배출 | 134g/km | - | 136g/km | 122g/km |
| 고속연비 | 14.9km/ℓ | - | 14.8km/ℓ | 14.0km/ℓ |
| 도심연비 | 11.1km/ℓ | - | 10.8km/ℓ | 12.8km/ℓ |
| 복합연비 | 12.5km/ℓ | - | 12.3km/ℓ | 13.3km/ℓ |
| 에너지소비효율 | 3등급 | - | 3등급 | 3등급 |
| 제원 | ||||
| 전고 | 1,445mm | - | 1,430mm | 1,705mm |
| 전장 | 4,560mm | - | 3,880mm | 4,810mm |
| 전폭 | 1,795mm | - | 1,745mm | 1,875mm |
| 축거 | 2,730mm | - | 2,495mm | 2,900mm |
| 공차중량 | 1,495kg | - | 1,390kg | 1,780kg |
| 승차정원 | 5 | - | 4 | 7 |
| 연료탱크 | 43ℓ | - | - | 55ℓ |
| 윤거 (전) | 1,567mm | - | - | - |
| 윤거 (후) | 1,567mm | - | - | - |
| 트렁크 (후) 용량 | 355ℓ | - | 215ℓ | 348ℓ |
| 전기 | ||||
| 모터 최고출력 | - | - | - | 21ps |
| 모터 최대토크 | - | - | - | 5.2kg.m |
기준 트림에 기본 탑재된 사양입니다.
