기준 등급: 1.2 가솔린 스마트 하이브리드
다른 모델을 추가하면 제원을 나란히 비교할 수 있어요.
푸조 308
3,990만원~
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시트로엥 C5 Aircross
4,130만원~
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볼보 EX30
3,991만원~
✕
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기아 EV3
3,995만원~
✕
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|---|---|---|---|---|
| 구동 | ||||
| 변속기 | DCT 6단 | 자동 8단 | 자동 1단 | - |
| 휠 (전) | 17인치 | 18인치 | 18인치 | - |
| 휠 (후) | 17인치 | 18인치 | 18인치 | - |
| 굴림방식 | FF | FF | FR | - |
| 타이어 (전) | 225 | 225 | 225 | - |
| 타이어 (후) | 225 | 225 | 225 | - |
| 타이어 편평비 (전) | 45R | 55R | 55R | - |
| 타이어 편평비 (후) | 45R | 55R | 55R | - |
| 브레이크 (전) | - | 벤틸레이티드 디스크 | 벤틸레이티드 디스크 | - |
| 브레이크 (후) | - | 디스크 | 벤틸레이티드 디스크 | - |
| 서스펜션 (전) | - | 맥퍼슨 스트럿 | 맥퍼슨 스트럿 | - |
| 서스펜션 (후) | - | 토션빔 | 멀티링크 | - |
| 엔진 | ||||
| 연료 | 가솔린+전기 | 디젤 | 전기(배터리) | - |
| 배기량 | 1,199cc | 1,499cc | - | - |
| 친환경 | 저공해 2종 | - | 저공해 1종 | - |
| 엔진형식 | 직렬 3기통 | 직렬 4기통 | - | - |
| 최고출력 | 136/5,500ps/rpm | 131/3,750ps/rpm | - | - |
| 최대토크 | 23.5/1,750kg.m/rpm | 30.6/1,750kg.m/rpm | - | - |
| 연비 | ||||
| CO₂ 배출 | 106g/km | 118g/km | - | - |
| 고속연비 | 16.7km/ℓ | 17.8km/ℓ | - | - |
| 도심연비 | 14.1km/ℓ | 14.5km/ℓ | - | - |
| 복합연비 | 15.2km/ℓ | 15.8km/ℓ | - | - |
| 에너지소비효율 | 2등급 | 2등급 | - | - |
| 전기 | ||||
| 모터 최고출력 | 21ps | - | 272ps | - |
| 모터 최대토크 | 5.2kg.m | - | 35.0kg.m | - |
| 배터리 용량 | - | - | 69kWh | - |
| 배터리 전압 | - | - | 392V | - |
| 배터리 종류 | - | - | 리튬 이온 | - |
| 배터리 제조사 | - | - | SUNWODA | - |
| 충전방식 (급속) | - | - | DC콤보 (7핀) | - |
| 충전시간 (급속) | - | - | 26분 | - |
| 제원 | ||||
| 전고 | 1,455mm | 1,690mm | 1,555mm | - |
| 전장 | 4,380mm | 4,500mm | 4,233mm | - |
| 전폭 | 1,830mm | 1,840mm | 1,836mm | - |
| 축거 | 2,680mm | 2,730mm | 2,650mm | - |
| 공차중량 | 1,455kg | 1,565kg | 1,810kg | - |
| 승차정원 | 5 | 5 | 5 | - |
| 연료탱크 | 51ℓ | 53ℓ | - | - |
| 트렁크 (후) 용량 | 412ℓ | 580ℓ | 318ℓ | - |
| 성능 | ||||
| 제로백 | - | - | 5.3초 | - |
| 최고속도 | - | - | 180km/h | - |
| 전비 | ||||
| 고속전비 | - | - | 4.4km/kWh | - |
| 도심전비 | - | - | 5.2km/kWh | - |
| 복합전비 | - | - | 4.8km/kWh | - |
| 고속 주행거리 | - | - | 318km | - |
| 도심 주행거리 | - | - | 378km | - |
| 복합 주행거리 | - | - | 351km | - |
| 에너지소비효율 | - | - | 3등급 | - |
기준 트림에 기본 탑재된 사양입니다.
