기준 등급: 2.5 가솔린
다른 모델을 추가하면 제원을 나란히 비교할 수 있어요.
현대 그랜저
3,712만원~
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기아 EV3
3,995만원~
✕
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기아 쏘렌토
3,580만원~
✕
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|---|---|---|---|
| 구동 | |||
| 변속기 | 자동 8단 | 자동 1단 | DCT 8단 |
| 휠 (전) | 18인치 | 17인치 | 18인치 |
| 휠 (후) | 18인치 | 17인치 | 18인치 |
| 굴림방식 | FF | FF | FF |
| 타이어 (전) | 225 | 215 | 235 |
| 타이어 (후) | 225 | 215 | 235 |
| 브레이크 (전) | 벤틸레이티드 디스크 | 벤틸레이티드 디스크 | 벤틸레이티드 디스크 |
| 브레이크 (후) | 디스크 | 디스크 | 디스크 |
| 서스펜션 (전) | 맥퍼슨 스트럿 | 맥퍼슨 스트럿 | 맥퍼슨 스트럿 |
| 서스펜션 (후) | 멀티링크 | 멀티링크 | 멀티링크 |
| 타이어 편평비 (전) | 55R | 60R | 60R |
| 타이어 편평비 (후) | 55R | 60R | 60R |
| 엔진 | |||
| 연료 | 가솔린 | 전기(배터리) | 가솔린 |
| 배기량 | 2,497cc | - | 2,497cc |
| 친환경 | 저공해 3종 | 저공해 1종 | - |
| 엔진형식 | 직렬 4기통 | - | 직렬 4기통 |
| 최고출력 | 198/6,100ps/rpm | - | 281/5,800ps/rpm |
| 최대토크 | 25.3/4,000kg.m/rpm | - | 43.0/1,700~4,000kg.m/rpm |
| 공회전 제한장치 | - | - | 고급형 ISG |
| 연비 | |||
| CO₂ 배출 | 143g/km | - | 156g/km |
| 고속연비 | 14.5km/ℓ | - | 13.0km/ℓ |
| 도심연비 | 10.0km/ℓ | - | 9.4km/ℓ |
| 복합연비 | 11.7km/ℓ | - | 10.8km/ℓ |
| 에너지소비효율 | 3등급 | - | 4등급 |
| 제원 | |||
| 전고 | 1,460mm | 1,560mm | 1,695mm |
| 전장 | 5,035mm | 4,300mm | 4,815mm |
| 전폭 | 1,880mm | 1,850mm | 1,900mm |
| 축거 | 2,895mm | 2,680mm | 2,815mm |
| 공차중량 | 1,620kg | 1,750kg | 1,760kg |
| 승차정원 | 5 | 5 | 5 |
| 연료탱크 | 60ℓ | - | 67ℓ |
| 윤거 (전) | 1,628mm | - | 1,646mm |
| 윤거 (후) | 1,635mm | - | 1,656mm |
| 트렁크 (후) 용량 | 480ℓ | - | - |
| 전기 | |||
| 배터리 용량 | - | 58.3kWh | - |
| 배터리 전압 | - | 369V | - |
| 배터리 종류 | - | 리튬 이온 | - |
| 모터 최고출력 | - | 204ps | - |
| 모터 최대토크 | - | 28.9kg.m | - |
| 배터리 제조사 | - | LG 에너지솔루션 | - |
| 충전방식 (급속) | - | DC콤보 (7핀) | - |
| 충전방식 (완속) | - | AC단상 (5핀) | - |
| 충전시간 (급속) | - | 29분 | - |
| 전비 | |||
| 고속전비 | - | 4.7km/kWh | - |
| 도심전비 | - | 5.6km/kWh | - |
| 복합전비 | - | 5.2km/kWh | - |
| 고속 주행거리 | - | 313km | - |
| 도심 주행거리 | - | 380km | - |
| 복합 주행거리 | - | 350km | - |
| 에너지소비효율 | - | 2등급 | - |
기준 트림에 기본 탑재된 사양입니다.
