기준 등급: 2.5 가솔린 플러그인 하이브리드
다른 모델을 추가하면 제원을 나란히 비교할 수 있어요.
렉서스 NX
6,783만원~
|
현대 아이오닉 9
6,759만원~
✕
|
제네시스 GV80
6,886만원~
✕
|
|
|---|---|---|---|
| 구동 | |||
| 변속기 | CVT (무단) | 자동 1단 | 자동 8단 |
| 휠 (전) | 18인치 | 19인치 | 19인치 |
| 휠 (후) | 18인치 | 19인치 | 19인치 |
| 굴림방식 | AWD | RR | FR |
| 타이어 (전) | 235 | 255 | 265 |
| 타이어 (후) | 235 | 255 | 265 |
| 브레이크 (전) | 벤틸레이티드 디스크 | 벤틸레이티드 디스크 | 벤틸레이티드 디스크 |
| 브레이크 (후) | 벤틸레이티드 디스크 | 벤틸레이티드 디스크 | 벤틸레이티드 디스크 |
| 서스펜션 (전) | 맥퍼슨 스트럿 | 맥퍼슨 스트럿 | 멀티링크 |
| 서스펜션 (후) | 더블 위시본 | 멀티링크 | 멀티링크 |
| 타이어 편평비 (전) | 60R | 60R | 55R |
| 타이어 편평비 (후) | 60R | 60R | 55R |
| 엔진 | |||
| 연료 | 가솔린+전기 | 전기(배터리) | 가솔린 |
| 배기량 | 2,487cc | - | 2,497cc |
| 친환경 | 저공해 2종 | 저공해 1종 | 저공해 3종 |
| 엔진형식 | 직렬 4기통 | - | 직렬 4기통 |
| 최고출력 | 182/6,000ps/rpm | - | 304/5,800ps/rpm |
| 최대토크 | 23.1/3,600~3,700kg.m/rpm | - | 43.0/1,650~4,000kg.m/rpm |
| 공회전 제한장치 | - | - | 지원 |
| 연비 | |||
| CO₂ 배출 | 26g/km | - | 183g/km |
| 고속연비 | 13.7km/ℓ | - | 11.0km/ℓ |
| 도심연비 | 15.0km/ℓ | - | 8.2km/ℓ |
| 복합연비 | 14.4km/ℓ | - | 9.3km/ℓ |
| 에너지소비효율 | - | - | 5등급 |
| 전비 | |||
| 고속전비 | 3.5km/kWh | 3.9km/kWh | - |
| 도심전비 | 4.2km/kWh | 4.7km/kWh | - |
| 복합전비 | 3.8km/kWh | 4.3km/kWh | - |
| 고속 주행거리 | 51km | 475km | - |
| 도심 주행거리 | 60km | 578km | - |
| 복합 주행거리 | 56km | 532km | - |
| 에너지소비효율 | - | 3등급 | - |
| 제원 | |||
| 전고 | 1,670mm | 1,790mm | 1,715mm |
| 전장 | 4,660mm | 5,060mm | 4,940mm |
| 전폭 | 1,865mm | 1,980mm | 1,975mm |
| 축거 | 2,690mm | 3,130mm | 2,955mm |
| 공차중량 | 2,030kg | 2,505kg | 2,075kg |
| 승차정원 | 5 | 7 | 5 |
| 연료탱크 | 55ℓ | - | 80ℓ |
| 윤거 (전) | 1,605mm | 1,702mm | 1,674mm |
| 윤거 (후) | 1,625mm | 1,714mm | 1,689mm |
| 오버행 (전) | - | - | 880mm |
| 오버행 (후) | - | - | 1,105mm |
| 전기 | |||
| 배터리 용량 | - | 110.3kWh | - |
| 배터리 전압 | - | 610V | - |
| 배터리 종류 | - | 리튬 이온 | - |
| 모터 최고출력 | - | 218ps | - |
| 모터 최대토크 | - | 35.69kg.m | - |
| 배터리 제조사 | - | SK 온 | - |
기준 트림에 기본 탑재된 사양입니다.
