기준 등급: 2.5 가솔린 터보
다른 모델을 추가하면 제원을 나란히 비교할 수 있어요.
GMC Acadia
9,128만원~
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BMW M2
9,440만원~
✕
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아우디 A6 e-tron
9,459만원~
✕
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|---|---|---|---|
| 구동 | |||
| 변속기 | 자동 8단 | 자동 8단 | 자동 1단 |
| 휠 (전) | 22인치 | 19인치 | 21인치 |
| 휠 (후) | 22인치 | 20인치 | 21인치 |
| 굴림방식 | AWD | FR | RR |
| 타이어 (전) | 275 | 275 | 245 |
| 타이어 (후) | 275 | 285 | 275 |
| 타이어 편평비 (전) | 45R | 35R | 40 |
| 타이어 편평비 (후) | 45R | 30R | 35 |
| 브레이크 (전) | - | 벤틸레이티드 디스크 | 벤틸레이티드 디스크 |
| 브레이크 (후) | - | 벤틸레이티드 디스크 | 벤틸레이티드 디스크 |
| 서스펜션 (전) | - | 맥퍼슨 스트럿 | 어댑티브 에어 서스펜션 |
| 서스펜션 (후) | - | 멀티링크 | 어댑티브 에어 서스펜션 |
| 엔진 | |||
| 연료 | 가솔린 | 가솔린 | 전기(배터리) |
| 배기량 | 2,494cc | 2,993cc | - |
| 친환경 | 저공해 3종 | - | 저공해 1종 |
| 엔진형식 | 직렬 4기통 | 직렬 6기통 | - |
| 최고출력 | 333/5,500ps/rpm | 480/6,250ps/rpm | - |
| 최대토크 | 45.1/3,500kg.m/rpm | 61.2/2,650~5,870kg.m/rpm | - |
| 공회전 제한장치 | - | 오토 스타트/스탑 | - |
| 연비 | |||
| CO₂ 배출 | 192g/km | 203g/km | - |
| 고속연비 | 10.4km/ℓ | 10.2km/ℓ | - |
| 도심연비 | 8.0km/ℓ | 7.4km/ℓ | - |
| 복합연비 | 8.9km/ℓ | 8.5km/ℓ | - |
| 에너지소비효율 | 5등급 | 5등급 | - |
| 제원 | |||
| 전고 | 1,815mm | 1,405mm | 1,470mm |
| 전장 | 5,160mm | 4,580mm | 4,930mm |
| 전폭 | 2,020mm | 1,885mm | 1,925mm |
| 축거 | 3,072mm | 2,745mm | 2,950mm |
| 공차중량 | 2,260kg | 1,745kg | 2,250kg |
| 승차정원 | 7 | 4 | 5 |
| 연료탱크 | 82.1ℓ | 52ℓ | - |
| 트렁크 (후) 용량 | 648ℓ | 390ℓ | 502ℓ |
| 윤거 (전) | - | - | 1,657mm |
| 윤거 (후) | - | - | 1,605mm |
| 트렁크 (전) 용량 | - | - | 27ℓ |
| 성능 | |||
| 제로백 | - | 4.0초 | 5.4초 |
| 최고속도 | - | 250km/h | 210km/h |
| 전기 | |||
| 배터리 용량 | - | - | 100kWh |
| 배터리 전압 | - | - | 662V |
| 배터리 종류 | - | - | 리튬 이온 |
| 모터 최고출력 | - | - | 367.2/4,600-10,700ps |
| 모터 최대토크 | - | - | 57.61/0-4,500kg.m |
| 배터리 제조사 | - | - | CATL |
| 충전시간 (급속) | - | - | 21분 |
| 전비 | |||
| 고속전비 | - | - | 4.4km/kWh |
| 도심전비 | - | - | 5.2km/kWh |
| 복합전비 | - | - | 4.8km/kWh |
| 복합 주행거리 | - | - | 504km |
| 에너지소비효율 | - | - | 3등급 |
기준 트림에 기본 탑재된 사양입니다.
