기준 등급: 전기 (1인승 밴)
다른 모델을 추가하면 제원을 나란히 비교할 수 있어요.
쎄보모빌리티 CEVO-C SE
1,640만원~
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기아 레이
1,441만원~
✕
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기아 모닝
1,386만원~
✕
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|---|---|---|---|
| 구동 | |||
| 변속기 | 자동 1단 | 자동 4단 | 자동 4단 |
| 휠 (전) | 12인치 | 14인치 | 14인치 |
| 휠 (후) | 12인치 | 14인치 | 14인치 |
| 굴림방식 | RR | FF | FF |
| 타이어 (전) | 155 | 165 | 175 |
| 타이어 (후) | 155 | 165 | 175 |
| 브레이크 (전) | 디스크 | 디스크 | 디스크 |
| 브레이크 (후) | 디스크 | 디스크 | 드럼 |
| 서스펜션 (전) | 맥퍼슨 스트럿 | 맥퍼슨 스트럿 | 맥퍼슨 스트럿 |
| 서스펜션 (후) | 리지드 액슬 | 토션빔 | 토션빔 |
| 타이어 편평비 (전) | 70R | 60R | 65R |
| 타이어 편평비 (후) | 70R | 60R | 65R |
| 성능 | |||
| 최고속도 | 80km/h | - | - |
| 엔진 | |||
| 연료 | 전기(배터리) | 가솔린 | 가솔린 |
| 친환경 | 저공해 1종 | - | - |
| 배기량 | - | 998cc | 998cc |
| 엔진형식 | - | 직렬 3기통 | 직렬 3기통 |
| 최고출력 | - | 76/6,200ps/rpm | 76/6,200ps/rpm |
| 최대토크 | - | 9.7/3,750kg.m/rpm | 9.7/3,750kg.m/rpm |
| 전기 | |||
| 배터리 용량 | 10.16kWh | - | - |
| 배터리 전압 | 120V | - | - |
| 배터리 종류 | 리튬 이온 | - | - |
| 모터 최고출력 | 20.2ps | - | - |
| 모터 최대토크 | 11.3kg.m | - | - |
| 배터리 제조사 | 삼성 SDI | - | - |
| 충전방식 (완속) | AC단상 (5핀) | - | - |
| 충전시간 (완속) | 4시간 | - | - |
| 전비 | |||
| 고속전비 | 5.8km/kWh | - | - |
| 도심전비 | 6.7km/kWh | - | - |
| 복합전비 | 6.3km/kWh | - | - |
| 고속 주행거리 | 62km | - | - |
| 도심 주행거리 | 75.4km | - | - |
| 복합 주행거리 | 69.4km | - | - |
| 에너지소비효율 | 1등급 | - | - |
| 제원 | |||
| 전고 | 1,550mm | 1,700mm | 1,485mm |
| 전장 | 2,430mm | 3,595mm | 3,595mm |
| 전폭 | 1,425mm | 1,595mm | 1,595mm |
| 축거 | 1,575mm | 2,520mm | 2,400mm |
| 공차중량 | 590kg | 1,075kg | 970kg |
| 승차정원 | 1 | 1 | 2 |
| 윤거 (전) | 1,250mm | 1,416mm | 1,406mm |
| 윤거 (후) | 1,225mm | 1,424mm | 1,415mm |
| 트렁크 (후) 용량 | 40ℓ | - | - |
| 연료탱크 | - | 38ℓ | 35ℓ |
| 연비 | |||
| CO₂ 배출 | - | 127g/km | 112g/km |
| 고속연비 | - | 13.8km/ℓ | 16.3km/ℓ |
| 도심연비 | - | 12.2km/ℓ | 13.5km/ℓ |
| 복합연비 | - | 12.9km/ℓ | 14.7km/ℓ |
기준 트림에 기본 탑재된 사양입니다.
