기준 등급: 2.5 가솔린 터보 (슈팅 브레이크)
다른 모델을 추가하면 제원을 나란히 비교할 수 있어요.
제네시스 G70
4,438만원~
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현대 디 올 뉴 팰리세이드
4,383만원~
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기아 EV6
4,360만원~
✕
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|---|---|---|---|
| 구동 | |||
| 변속기 | 자동 8단 | 자동 8단 | 자동 1단 |
| 휠 (전) | 18인치 | 18인치 | 19인치 |
| 휠 (후) | 18인치 | 18인치 | 19인치 |
| 굴림방식 | FR | FF | RR |
| 타이어 (전) | 225 | 235 | 235 |
| 타이어 (후) | 225 | 235 | 235 |
| 브레이크 (전) | 디스크 | 벤틸레이티드 디스크 | 벤틸레이티드 디스크 |
| 브레이크 (후) | 벤틸레이티드 디스크 | 벤틸레이티드 디스크 | 디스크 |
| 서스펜션 (전) | 맥퍼슨 스트럿 | 맥퍼슨 스트럿 | 맥퍼슨 스트럿 |
| 서스펜션 (후) | 멀티링크 | 멀티링크 | 멀티링크 |
| 타이어 편평비 (전) | 45R | 65R | 55R |
| 타이어 편평비 (후) | 45R | 65R | 55R |
| 엔진 | |||
| 연료 | 가솔린 | 가솔린 | 전기(배터리) |
| 배기량 | 2,497cc | 2,497cc | - |
| 엔진형식 | 직렬 4기통 | 직렬 4기통 | - |
| 최고출력 | 304/5,800ps/rpm | 281/5,800ps/rpm | - |
| 최대토크 | 43.0/1,650~4,000kg.m/rpm | 43.0/1,700~4,000kg.m/rpm | - |
| 공회전 제한장치 | ISG 시스템 | 지원 | - |
| 친환경 | - | 저공해 3종 | 저공해 1종 |
| 연비 | |||
| CO₂ 배출 | 154g/km | 174g/km | - |
| 고속연비 | 12.7km/ℓ | 11.6km/ℓ | - |
| 도심연비 | 9.7km/ℓ | 8.5km/ℓ | - |
| 복합연비 | 10.9km/ℓ | 9.7km/ℓ | - |
| 에너지소비효율 | 4등급 | 4등급 | - |
| 제원 | |||
| 전고 | 1,400mm | 1,805mm | 1,550mm |
| 전장 | 4,685mm | 5,060mm | 4,695mm |
| 전폭 | 1,850mm | 1,980mm | 1,880mm |
| 축거 | 2,835mm | 2,970mm | 2,900mm |
| 공차중량 | 1,705kg | 2,020kg | 1,885kg |
| 승차정원 | 5 | 9 | 5 |
| 연료탱크 | 60ℓ | 72ℓ | - |
| 윤거 (전) | 1,596mm | 1,720mm | 1,628mm |
| 윤거 (후) | 1,632mm | 1,732mm | 1,637mm |
| 전기 | |||
| 배터리 용량 | - | - | 62.9kWh |
| 배터리 전압 | - | - | 523V |
| 배터리 종류 | - | - | 리튬 이온 |
| 모터 최고출력 | - | - | 170ps |
| 모터 최대토크 | - | - | 35.7kg.m |
| 배터리 제조사 | - | - | SK 온 |
| 전비 | |||
| 고속전비 | - | - | 4.7km/kWh |
| 도심전비 | - | - | 5.9km/kWh |
| 복합전비 | - | - | 5.3km/kWh |
| 고속 주행거리 | - | - | 336km |
| 도심 주행거리 | - | - | 420km |
| 복합 주행거리 | - | - | 382km |
| 에너지소비효율 | - | - | 2등급 |
기준 트림에 기본 탑재된 사양입니다.
