기준 등급: 2.0 가솔린 하이브리드
다른 모델을 추가하면 제원을 나란히 비교할 수 있어요.
렉서스 UX
5,283만원~
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제네시스 GV70
5,318만원~
✕
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폭스바겐 ID.5
5,299만원~
✕
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|---|---|---|---|
| 구동 | |||
| 변속기 | CVT (무단) | 자동 8단 | 자동 1단 |
| 휠 (전) | 17인치 | 19인치 | 20인치 |
| 휠 (후) | 17인치 | 19인치 | 20인치 |
| 굴림방식 | FF | FR | RR |
| 타이어 (전) | 215 | 235 | 235 |
| 타이어 (후) | 215 | 235 | 255 |
| 브레이크 (전) | 벤틸레이티드 디스크 | 벤틸레이티드 디스크 | 디스크 |
| 브레이크 (후) | 솔리드 디스크 | 디스크 | 드럼 |
| 서스펜션 (전) | 맥퍼슨 스트럿 | 맥퍼슨 스트럿 | 맥퍼슨 스트럿 |
| 서스펜션 (후) | 더블 위시본 | 멀티링크 | 멀티링크 |
| 타이어 편평비 (전) | 60R | 55R | 50R |
| 타이어 편평비 (후) | 60R | 55R | 45R |
| 엔진 | |||
| 연료 | 가솔린+전기 | 가솔린 | 전기(배터리) |
| 배기량 | 1,987cc | 2,497cc | - |
| 친환경 | 저공해 2종 | - | 저공해 1종 |
| 엔진형식 | 직렬 4기통 | 직렬 4기통 | - |
| 최고출력 | 152/6,000ps/rpm | 304/5,800ps/rpm | - |
| 최대토크 | 19.2/4,400~5,200kg.m/rpm | 43.0/1,650~4,000kg.m/rpm | - |
| 공회전 제한장치 | - | ISG 시스템 | - |
| 연비 | |||
| CO₂ 배출 | 87g/km | 172g/km | - |
| 고속연비 | 16.5km/ℓ | 11.8km/ℓ | - |
| 도심연비 | 19.4km/ℓ | 8.5km/ℓ | - |
| 복합연비 | 18.0km/ℓ | 9.8km/ℓ | - |
| 에너지소비효율 | 1등급 | 4등급 | - |
| 전기 | |||
| 배터리 종류 | 리튬 이온 | - | 리튬 이온 |
| 모터 최고출력 | 112.9ps | - | 286/3,679~6,500ps |
| 모터 최대토크 | 21.0kg.m | - | 55.6/0~3,679kg.m |
| 배터리 용량 | - | - | 82.8kWh |
| 배터리 전압 | - | - | 354V |
| 배터리 제조사 | - | - | LG 에너지솔루션 |
| 충전시간 (급속) | - | - | 28분 |
| 제원 | |||
| 전고 | 1,540mm | 1,630mm | 1,620mm |
| 전장 | 4,495mm | 4,715mm | 4,600mm |
| 전폭 | 1,840mm | 1,910mm | 1,850mm |
| 축거 | 2,640mm | 2,875mm | 2,765mm |
| 공차중량 | 1,565kg | 1,880kg | 2,155kg |
| 승차정원 | 5 | 5 | 5 |
| 연료탱크 | 40ℓ | 66ℓ | - |
| 윤거 (전) | 1,560mm | 1,649mm | 1,588mm |
| 윤거 (후) | 1,560mm | 1,665mm | 1,573mm |
| 트렁크 (후) 용량 | - | - | 549ℓ |
| 성능 | |||
| 제로백 | - | - | 6.7초 |
| 최고속도 | - | - | 180km/h |
| 전비 | |||
| 고속전비 | - | - | 4.7km/kWh |
| 도심전비 | - | - | 5.5km/kWh |
| 복합전비 | - | - | 5.2km/kWh |
| 고속 주행거리 | - | - | 412km |
| 도심 주행거리 | - | - | 482km |
| 복합 주행거리 | - | - | 451km |
| 에너지소비효율 | - | - | 2등급 |
기준 트림에 기본 탑재된 사양입니다.
